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FreeScan X5三維掃描如何幫助賽車隊持續改進殼體結構?

發布時間:2019年08月02日    閱讀量:663

每年德國的巴登 - 符騰堡州合作州立大學(Duale Hochschule Baden-Württemberg,以下簡稱DHBW)的學生都會參加“學生方程式”大賽。該賽事邀請歐洲各大學學生團隊,由他們自行為比賽開發和制作賽車,評審團將從速度、技術、安全、營銷和設計等多維度對賽車進行最終評比。

 
開發賽車是一個嚴格復雜的過程,學生需要系統性地運用機械工程、空氣動力學以及計量學方面的知識,完成既有設計美感,又有高性能表現的賽車。為了奪得頭籌,學生往往需要花費大量的時間與精力在項目中,不斷改造和提升現有賽車設計與結構。
 
 
那么如何快速獲取當前賽車數據尺寸并與原有設計進行對比?
高精度的3D掃描提供捷徑
 
傳統測量方法難以獲取的完整車體幾何形狀,DHBW學生選擇使用FreeScan X5激光手持3D掃描儀采集汽車殼體表面數據。FreeScan X5操作便捷靈活,測量精度高達0.030mm,體積精度高達0.020 mm+0.080 mm/m,掃描速率可達350,000次/秒,即便是大尺寸的賽車殼體也可在短時間內獲得其高精度數據。
 
 
 
工作流程
 
1. 由于汽車殼體尺寸較大,需粘貼標志點在整個車輛上,進行3D掃描
 
 
 
2. 將獲得的掃描數據以STL格式輸出
 
 
 
 
3. 在專業軟件中導入掃描數據與原始數據
 
掃描數據
 
原始CAD模型
 
 
4. 快速生成檢測報告,色譜圖可以直觀地顯示數據偏差
 
 
 
相較于傳統方法,3D數字化的工作流程可節省大量時間和生產成本,加速后期的車輛殼體持續改進進程;同時精準的3D數據模型可用于逆向工程、虛擬裝配、數據存檔、部件檢測與修復、3D打印等,可應用于廣泛應用場景。
 
 
 
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